Nel 1974, il Piaggio Ciao Arcobaleno si evolve nel Ciao erre 2. Su questo modello viene montato un nuovo proiettore predisposto per il montaggio del tachimetro, uguale nella forma a quello del Ciao Super Confort Arcobaleno, ma di plastica grigia metallizzata, come le rinnovate bandinelle laterali. Le manopole ritornano a essere nere e il manubrio a U. Vengono eliminati i tiranti laterali dei parafanghi; sul parafango anteriore, lievemente più corto, viene applicato un piccolo paraspruzzi. Cambiano anche le leve dei freni, che ora terminano con una pallina. La bobina d’accensione viene fissata sul telaio dalla parte della catena. Dal 1978 cambia la scritta sul serbatoio: la scritta “ciao” viene spostata sulle fiancatine laterali, mentre sul serbatoio viene applicata la scritta Piaggio in stampatello maiuscolo.

C7N: ruote da 17 pollici, sospensione anteriore rigida e freni a tamburo (solo per il mercato estero);
C7E: ruote da 17 pollici, sospensione anteriore elastica e freni a tamburo;
C7V: ruote da 17 pollici, sospensione anteriore elastica, variatore e freni a tamburo.